Яхромская пойма
Окончив шлюзование, судно идет по каналу, огражденному с боков дамбами. Для прокладки трассы здесь использована пойма речки Икши.
Полукруглые, напоминающие устои моста, выступы башен с балконами и застекленными галереями третьего этажа стоят на подходе к следующему шлюзу. Между шлюзами - менее 2 километров.
На стрелке, разделяющей судоходный канал и рукав, идущий к насосной станции, установлена скульптура девушки, поднявшей над головой модель парусной яхты. Эта скульптура символизирует водный путь, построенный человеком и для человека.
Снова шлюзование - и теплоход продолжает путь к Волге.
Лесистая гряда подступает к трассе. Оглянитесь на только что пройденный шлюз. Башни у его нижних ворот завершены декоративной круглой колоннадой, напоминающей беседки в парках. Они очень хороши на фоне леса.
На левом берегу - пристань Комсомольская. Вблизи нее возвышаются башни третьего на нашем пути шлюза; рядом с ним - большое здание насосной станции. Башни не похожи на уже виденные нами. Их нижний этаж сделан из грубо отесанных глыб темного камня и является как бы пьедесталом для двухколонного портика верхних этажей, облицованных гладким белым камнем.
У шлюза в канал впадает речка Яхрома. Там устроена плотина с водосбросом, образовавшая небольшое водохранилище. Речная вода отстаивается в нем и попадает в канал уже без примесей ила.
Яхрома, которую "впустили" в канал, на протяжении около 3,5 километра течет в его ложе, а за мостом снова выпускается в прежнее свое русло через водосброс. Точнее, выпускается не река, а такое же количество воды, которое она приносит в канал.
Шлюз возле города Яхромы встречает нас четырехэтажными светлыми башнями с легкой колоннадой. У нижних ворот, над невысокими башнями с полукруглыми верхними окнами - крупные медные модели парусных каравелл Колумба. Установленные над башнями электрифицированного шлюза с автоматическим управлением, они подчеркивают великий прогресс техники.
За шлюзом на холме - город Яхрома с крупной текстильной фабрикой.
Канал идет поймой реки Яхромы, вдоль линии железной дороги. Раньше река сильно петляла; строители спрямили прокопами мешавшие им колена.
Сооружение канала было лишь началом преобразования плодородной, но заболоченной Яхромской поймы - одного из тех мест, где ныне концентрируются посевы овощей в Подмосковье. Яхромские торфяники богаты органическими удобрениями, азотом и фосфором.
Работающая в пойме опытная Болотная станция на своих участках получает с каждого гектара по 700 центнеров капусты и по 1000 центнеров моркови.
