3-х палубные теплоходы

Теплоходы проекта 26-37

Октябрьская революция

Президент

Родная Русь

список судов проекта 26-37

Теплоходы проекта q-065

Александр Грин

Демьян Бедный

Михаил Светлов

список судов проекта q-065

Трехпалубные теплоходы – это в основном суда проекта 588 (построены в Германии в 1954 – 1961 годах) и проекта 26-37 (построены в Чехословакии в 1957 – 1962 годах). Внешне суда этих проектов очень похожи, отличаются округлыми салонами и ресторанами в носовой и кормовой частях. Оригинальный интерьер судов с использованием темного дерева и латунной фурнитуры. Первоначально все каюты были без удобств, в части номеров – умывальник.

Ввиду почтенного возраста и роста запросов потребителей почти все теплоходы были модернизированы – увеличена площадь кают, обновлена отделка. Однако ситуация на каждом теплоходе индивидуальна и зависит от настроения судовладельца и/или туроператора. Часть 3-палубных теплоходов сохранили первоначальный интерьер и каюты без удобств, благодаря чему путевки на них стоят дешевле и иногда такие суда условно относят к теплоходам эконом класса. Так что если удобства, комфортабельность и новизна отделочных материалов Вам не так важны, но зато Вы стеснены в средствах, то такой теплоход очевидно будет оптимальным вариантом.

Палубы на 3-х дековых теплоходах обычно называются:

Главная палуба (первая) – обычно с нее проводится посадка, высадка пассажиров. В носовом пролете находится ресепшн. Внешняя часть палубы узкая, здесь обычно работают матросы во время швартовки, вход для пассажиров ограничен или запрещен. Субъективно мне больше всего нравятся каюты на этой палубе, поскольку перед окнами никто не ходит, в отличие от прогулочной и шлюпочной палуб. В носовой части палубы находится ресторан. Недостаток этого ресторана в том, что здесь есть лишь небольшие иллюминаторы, так что во время еды лицезреть проплывающие мимо берега Вы не сможете.
Прогулочная палуба (вторая) – в соответствии с названием здесь самая широкая открытая часть палубы, предназначена для прогулок. В носовой и кормовой частях палубы обычно располагается бар/ музыкальный салон/библиотека – все зависит от фантазии владельцев. На корме этой палубы обычно проводят дискотеки, так что если Вы хотите рано ложиться, то рекомендуется приобретать каюты в носовой части.
Шлюпочная палуба. (третья) В соответствии с названием здесь находятся шлюпки, но занимают они лишь небольшое пространство напротив кинозала, ближе к корме. В кинозале, помимо фильмов обычно проводятся разнообразные культмассовые мероприятия, встречи с командой и т.п. На этой палубе располагаются самые дорогие каюты. В оригинальной «комплектации» здесь располагаются одноместные каюты, каюта капитана, люксы. В кормовой части – солярий, где в хорошую погоду можно загорать. В носовой части располагается второй ресторан.
Выше шлюпочной палубы есть только рубка с фальштрубой и настоящая труба. Но сюда туристов обычно не пускают, разве что во время экскурсии в рубку.
Ниже главной палубы располагается трюм, который обычно называют «нижняя палуба» чтобы не пугать туристов. В основном он находится выше уровня воды. В отличие от расположенных выше, вместо полноценных прямоугольных окон здесь круглые иллюминаторы. Причем расположены они довольно высоко, так что смотреть наружу можно только стоя или лежа на 2-й полке каюты. Здесь располагаются самые дешевые каюты. Если Вы стеснены в средствах, то смело выбирайте данный вариант – все равно большую часть времени Вы будете проводить вне каюты – на палубе, в ресторане, на экскурсиях, на развлекательных мероприятиях. Имейте ввиду, что такие каюты разбирают быстрее всего.

Теплоходы проекта q-065 коренным образом отличаются от своих собратьев. Они построены значительно позже в Австрии. Их всего 5 единиц. Кроме того, до недавнего времени использовались как круизные суда лишь три - "Демьян Бедный" и "Михаил Светлов" совершали круизы по Лене, а "Сергей Есенин" - в Волжском бассейне. Два оставшихся до 2012 года украшали собой набережные Москвы и использовались как плавучие казино и гостиницы.

рейтинг: 0 голосов: 0