Теплоход «Аурум»

Характеристики

туроператор	ГАМА (Нижний Новгород)
проект	проект ПКС 180
количество палуб	3
капитан	Шамин Андрей Витальевич
кол-во пассажиров	180
максимальная скорость	18 км/ч
кол-во двигателей	3
мощность двигателей	320 кВт
длина	82,64 м
ширина	13,90 м
осадка	1,72 м
год постройки	2023
страна, верфь	Российская Федерация, Астраханская область, завод «Лотос»
класс речного регистра	О2,0А

Теплоход «Аурум» – новое судно на российских реках. Его строительство велось на заводе Лотос в Астраханской области с 2018 по 2023 по годы. Первый рейс состоялся в июле 2024 года. Теплоход имеет необычную для отечественного рынка планировку и конструкцию.

Название теплохода «Aurum» переводится с латинского языка как «золото». Причем, на борту и в интерьерах название написано кириллицей.

Теплоход «Аурум» – новое судно на российских реках. Его строительство велось на заводе «Лотос» в Астраханской области с 2018 по 2023 по годы. Первый рейс состоялся в июле 2024 года.

Теплоход имеет необычную для отечественного рынка планировку и конструкцию.

Теплоход «Аурум» можно отнести к классу люкс. Все каюты оснащены балконами. Каюты Полулюкс имеют площадь сравнимую с хорошим номером в отеле 4 звезды. Как на морских круизных лайнерах, в носовой части Верхней палубы есть сьюты, которые ещё больше по площади, с террасой (большой балкон) на которой есть ванная-джакузи.

Размер кают не мог не повлиять на планировку плавучего отеля: на «Ауруме» нет круговых прогулочных палуб, в отличии от классических российских речных теплоходов. Но зато здесь имеется огромная открытая Солнечная палуба, напоминающая футбольное поле из-за своих размеров и зелёного покрытия.

Шезлонги на Солнечной палубе

В носовой части установлены прозрачные ветровые экраны, поэтому отсюда можно наблюдать приближающиеся пейзажи. Между ветровыми экранами есть вполне значительные щели, куда можно просунуть объектив фотоаппарата, чтобы не фотографировать через стекло. Забегая вперед, скажу, что у теплохода есть ещё один выход на нос на Средней палубе. Пространства там немного – ширина около 1,5 метра, и оно заставлено стульями и столами. Но все равно это большой плюс «Аурума».

Заграждения от ветра на носу Солнечной палубы

Интерьер теплохода выдержан в светлых, сдержанных тонах. По моему мнению очень похоже на оформление сети «Новотель». Номера отделаны под светлое дерево в теплых пастельных тонах. В интерьере общественных помещений много золота, в соответствии с названием.

Винтовая лестница

Большие размеры кают, привели ещё к одному минусу – увеличению стоимости путевок. В июле 2025 года стоимость одного дня отдыха для одного человека от 15,5 тысяч рублей. Круиз «Московская кругосветка» длительностью 9 дней для двух человек стоит 278880 рублей (цена на декабрь 2024). Что довольно дорого и доступно только состоятельным туристам. В эту стоимость входит проживание, трёхразовое питание, развлекательная программа на борту, но экскурсии не включены!

Другая особенность теплохода «Аурум» в том, что он приводится в движение гребными колесами, расположенными на корме. Такой вид движителя до недавнего времени можно было увидеть только на старинных фото и видео. Да, ещё на озере Люцерн в Швейцарии и в США на реке Миссисипи сохранились колёсные пассажирские суда. Благодаря такому техническому решению и низкой осадке теплоход «Аурум» может совершать круизы по реке Оке и Москве на протяжении всего лета.

Колёса теплохода

Напомню, что судоходство по реке Оке и Москве от Нижнего Новгорода до Москвы и сегодня является вероятностным даже для небольших 2-х палубных судов из-за мелководья на некоторых участках Оки в Рязанской области. Более-менее гарантированно совершались круизы лишь в мае и июне, во время половодья. С появлением судов проекта ПКС 180 «Золотое Кольцо» и «Аурум» круизы будут проходить всё лето. Также комфортабельность данных лайнеров намного выше, чем 2-х палубных теплоходов 305 проекта.

Зеркало и коридор с каютами Делюкс на Верхней палубе

Ещё одной особенностью данных судов является отличие подруливающих устройств. Поэтому подход к причалу боком представляет собой некое подобие танца на воде. Движение осуществляется за счёт вращения гребных колес в разные стороны и изменения наклона лопаток колеса. Колеса приводятся в движение электродвигателями. Это позволять быстро менять скорость движения и направление вращения. Электроэнергия вырабатывается тремя дизель-генераторами по 320 кВт. Поэтому, строго говоря, судно является дизель-электроходом, а не теплоходом.

Интерьер ресторана в золотистых тонах

Питание на теплоходе организовано по системе шведский стол на завтрак, обед и ужин (2024 год). Ресторан расположен в носовой части первой палубы.

Бар «Столица закатов»

Над рестораном на второй палубе расположен панорамный бар «Столица закатов», он же конференц зал. Из бара можно выйти на открытую часть палубы, если хотите провести время на свежем воздухе.

Прогулочная палуба и столики бара на носу

Интерьер конференц зала можно охарактеризовать как сдержанный и утонченный. В отличии от других помещений он выполнен в серо-голубых тонах. Здесь же проводятся концерты, есть белый рояль.

Место выступления музыкантов и белый рояль

В кормовой части второй палубы расположен спортивный зал с тренажерами и настольным теннисом. На мой взгляд спорное решение для такого маленького отеля – не так уж много российских туристов следят за собой и ежедневно занимаются спортом. Здесь можно наблюдать за работой винтов через стекло.

Вид на колесо из спортивного зала

В кормовой части Верхней палубы расположен второй бар. Здесь много пространства на свежем воздухе. Рекомендуем это место в ветреную погоду.

Открытая часть Верхней палубы, корма

Холл теплохода выполнен в виде атриума – завершается стеклянным куполом, который можно посмотреть с противоположной стороны с Солнечной палубы.

Световое окно атриума

В центре атриума винтовая лестница, окрашенная под золото.

Атриум – вид вниз с Верхней палубы

На сезон 2025 года запланировано 16 круизов «Московская кругосветка», начинающихся и заканчивающихся в Нижнем Новгороде, с посещением Костромы, Ярославля, Углича, Москвы, Константиново, Рязани, Касимова, Мурома и Павлово.

Из Нижнего Новгорода судно идет вверх по Волге, затем по каналу имени Москвы до столицы, затем по Москве реке устья и вниз по Оке до Нижнего Новгорода.

Теплоход проходит через центр Москвы и делает остановку у Московского кремля. Что является эксклюзивом теплоходов «Золотое Кольцо» и «Аурум». Впрочем, переход от Северного речного вокзала до кремля в круизах 2025 года запланирован с 23:55 до 6:00. Поэтому туристам придется выбирать – смотреть столицу с воды или отправляться на ночную экскурсию по городу.

Самый интересный участок маршрута – по Москве реке и Оке, где не могут пройти большинство туристических судов из-за их большой осадки и габаритов.

К сожалению, на зиму 2024-205 круиз можно купить только полностью (9 дней) или участок от Нижнего Новгорода до Москвы, который не является столь интересным. Возможно, что участок по Оке поступит в продажу позже. Также есть варианты с отправлением из Костромы и Ярославля.

Минус маршрутов на 2025 год:

Короткие стоянки продолжительностью 3-4 часа. Стоянки в Константиново и Рязани в один день, по 1 часу. В этот день предполагается программа, содержащая экскурсию в Константиново, перевозку туристов в Рязань и экскурсия по Рязани. В это время теплоход будет двигаться по реке между данными пунктами.
Экскурсии не входят в стоимость путевки. Это может быть плюсом для тех, кто не первый раз посещает города по маршруту. Они смогут самостоятельно погулять, посетить интересующие музеи и даже сэкономить, поскольку не надо будет оплачивать ненужные экскурсии.

Плюсы теплохода «Аурум»

Современные, просторные и комфортабельные каюты с настоящими балконами
Круизы по Оке не только весной, но и в самые жаркие летние месяцы
Наличие открытой палубы на носу
Красивый атриум

Круизы на теплоходе «Аурум» – расписание и цены

Нижний Новгород – Городец – Нижний Новгород

1 → 2 мая 2025, 2 дня

от 16930 руб.

Характеристики

Круизы на теплоходе «Аурум» – расписание и цены

Отзывы о теплоходе «Аурум»

Фото теплохода «Аурум»