Зеленый Дол

Вступаем в пределы Татарской АССР, самой большой автономной республики Поволжья (территория - 68 тыс. кв. км, население - 3 млн. человек). Вот уже видны очертания двух железнодорожных мостов у Зеленого Дола. Первый из них был построен в 1913 г. После революции он был наряду с мостом у Всполья, возле Ярославля, важнейшим средством железнодорожной переправы через Волгу и пропускал большую часть грузов в Сибирь и обратно. 

За годы новых пятилеток и в особенности в послевоенный период грузооборот между Европейской и Азиатской частями СССР увеличился во много раз, и, несмотря на то что через Волгу построено много мостов в других местах, у Зеленодольска потребовалось перекинуть еще один железнодорожный мост, отвечающий современным техническим требованиям. 

Значение станции Зеленый Дол как крупной базы сосредоточения и перевалки грузов с воды на железную дорогу непрерывно росло. Ныне Зеленодольск - новый благоустроенный социалистический город - превратился в промышленный центр широкого профиля, от деревообработки до различных отраслей легкой индустрии. Его заводы выпускают фанеру, шпалы, различную керамику, запасные части для сельскохозяйственных машин и многое другое.