Волгари-новаторы

Путешествуя по Волге, вы, разумеется, услышите о волгарях-новаторах судовождения и сможете наблюдать их работу. 

Новаторы водят суда вверх по реке одним путем, а вниз - другим: в первом случае они выбирают места со слабым течением, так называемые тиховоды, во втором - с самым быстрым, чтобы вода облегчала работу машины. 

Если вы обратите внимание на буксир (канат) между пароходом и баржами, то заметите, что его длина у каждого каравана различна. И это не случайно. Новаторы каждый раз устанавливают такую длину буксира, при которой струя воды, отбрасываемая пароходными колесами или винтом, меньше всего увеличивает сопротивление барж движению. Да и сами баржи, как вы можете заметить, учаливаются по-разному, с учетом сопротивления воды каждой из них. 

Много нового, полезного придумали волгари-новаторы. Нужно, допустим, буксировщику запастись топливом. Раньше для этого останавливали весь караван. Теперь пловучее бункеровочное судно на ходу пополняет буксировщику запасы топлива. 

Лучшие волгари-новаторы - капитаны Букаев и Луцков, механики Плеханов, Сорокин и Чеботарев удостоены Сталинской премии. 

Новаторы речного флота сломали одну из наиболее "незыблемых" традиций, доказав, что вовсе не обязательно каждую зиму ремонтировать на судоремонтных заводах все пароходы и теплоходы. Система высококультурного технического ухода за механизмами позволяет судам работать без заводского ремонта несколько навигаций. 

За последние годы на Волге и других реках получил большое распространение метод толкания судов. Заключается он в том, что буксировщики или специальные суда-толкачи, производство которых освоено нашими верфями, не тянут баржи за собой, а толкают их перед собой. Во время поездки по Волге вы, несомненно, увидите много толкаемых речных составов. 

Метод толкания обладает многими преимуществами. Получается значительный - до 20-30 процентов - выигрыш в скорости; полнее используется мощность двигателя; улучшаются условия труда и быта команд баржевого флота: они получают возможность на ходу каравана пользоваться всем, что имеется на современном теплоходе или пароходе. Любой свободный от вахты член баржевой команды может пройти в красный уголок парохода, чтобы послушать лекцию, прочитать свежую газету, послушать радиопередачу, взять книгу в судовой библиотеке. 

Прогрессивный метод толкания судов находит все больше и больше последователей среди судоводителей. За ним - будущее!