Предисловие

автор: Николай Смыслов

маршрут: Красноярск - Дудинка - Норильск - Красноярск

теплоход: Александр Матросов (проект 588)

даты круиза: 2 - 18 августа 2004 г.

Попасть на Енисей сейчас, прямо скажем, нелегко и затратно. Дороже, наверное, только путешествие на Камчатку. Особенность Красноярского края, малая плотность дорожной сети. При длине водного пути Красноярск - Дудинка около 2000 км, дорожная сеть заканчивается уже при удалении в 300 км от Красноярска на север, в Енисейске. Сообщение по Енисею на данный период нерегулярное, в период навигации курсирует Ракета до пос. Бор (600 км, 1200 р., 11 часов в пути) и пассажирские теплоходы до Дудинки (раз в неделю). Из Москвы самолетом можно добраться до Красноярска и Норильска.

Давно, еще в поездку на Байкал в 2001 году возникла мечта посмотреть реку. Чего только стоит один железнодорожный мост через Енисей в Красноярске! Но мечта все как-то не складывалась. Год 2004 решено было сделать переломным годом освоения Сибири. И мы решили начать с Красноярска!

Однако, это вовсе не так просто, как кажется обывателю. Нужна турфирма! И она нашлась, не сразу (поисковик Рамблер на запрос о круизах по Енисею выдает не так много информации), а случайно. В июне 2004 года судьба дала нам удивительную возможность посетить Валаам. Организовывала наше путешествие московская компания Атолл Трейд. Основное направление деятельности компании - речные круизы по России, СНГ. Низкий поклон, персоналу компании, благодаря их усилиям наш отдых прошел замечательно и впечатления остались самые лучшие. В числе предлагаемых компанией Атолл Трейд маршрутов, увиденных мною в офисе, стал круиз по Енисею. Круиз проводиться только 2 раза в год, в августе, на 3-х палубном теплоходе Александр Матросов, последнем флагмане пассажирского флота Енисея. Не раздумывая ни минуты (разве что о стоимости круиза - 24800 на человека в 4-местной каюте, 2 местное размещение) было решено отправиться на Енисей в августе 2004 года.

Маршрут до Красноярска был выбран со вкусом, поездом от Москвы через Казань (именно через Казань, а не через Пермь с Ярославского, это дало возможность увидеть Урал во всей красе, хоть и из окна поезда) Красноуфимск, Свердловск, Тюмень, Омск, Новосибирск.

В Красноярск прибыли утром 1 августа. Уже на месте выяснилось, что основным оператором тура является красноярская турфирма Дюла. Крупнейший туроператор Сибири. По договоренности с Дюлой, всем прибывшим в Красноярск 1 августа (начало круиза в 9.00 утром 2 августа) предоставляется бесплатная ночевка на теплоходе. Это логично, туристы съезжаются в Красноярск со всей страны и из-за рубежа нашей Родины, собрать всех сразу трудно. Для желающих в день приезда 1 августа Дюла организовывала прием в Красноярске на весь день (экскурсия по городу, Красноярские столбы, Красноряская ГЭС, полный пансион). Мы решили выбрать собственную программу - за день мы осмотрели Красноярск (к сожалению без музеев) и совершили увлекательную 6-часовую прогулку по заповеднику Красноярские Столбы.

Красноярск - удивительно красивый город. Город основан в 1628 году как военная крепость, защищающая русские поселения по берегам Енисея от набегов кочевников. От вокзала, неспешным шагом за 15 минут можно выйти на набережную Енисея и прогуляться до здания Речного вокзала. Очень интересен исторический центр города, почти всюду изобилующий прекраснейшими видами. Вплотную к городу подходят горы, несколько микрорайонов Красноярска раскинуто на возвышенностях, откуда на город и Енисей в хорошую погоду открываются замечательные виды, город словно лежит на ладони. Во избежание траты лишних сил полезно передвигаться по городу на такси, это недорого и удобно, особенно при поездках на смотровые площадки, подниматься пешком 1.5 км в гору несколько утомительно и неэффективно.

Красноярские столбы - заповедный участок тайги, примыкающий к городу, с множеством скал, красивейшими видами на окрестности. О Столбах написано множество книг и статей, снято множество фильмов. Им посвящены стихи, о них написаны песни, они служат источником вдохновения художников. С ними связано множество судеб. На Столбах произошло множество событий. На Столбах родилось и живет уникальное движение столбистов, со своими традициями и своеобразным фольклором. На Столбах воспитаны выдающиеся скалолазы и альпинисты. Однако столбы таят в себе большую опасность, опасность переоценки собственных сил. Весь заповедник пересечен вьющимися тропинками, соединяющими основные скалы. Здесь можно совершать прогулки любой продолжительности и сложности. Главное - подготовка к путешествию. Добраться до столбов непросто - 8 км вверх по асфальтированной дороге от остановки автобуса или канатная дорога (работает не всегда). Настоятельно рекомендуется запастить картой заповедника, одеть соответствующую обувь (например, кроссовки, кеды), одежда (не обтягивающая, свободная), запас продовольствия (магазинов, ресторанов в Столбах нет). Выполнив эти несложные советы и не пересекая границу возможного риска (восхождение по вертикально отвесной стене), от прогулки по Столбам можно получить массу удовольствия. Лучше всего зарезервировать на Столбы целый световой день, отделив осмотр Столбов от осмотра Красноярска.

Турфирма Дюла

В этом маленьком абзаце, не предъявляя официальных претензий турфирме Дюла, я хочу сказать несколько слов об организации круиза в целом. Бизнес, жестокая вещь, и каждый грубо говоря зарабатывает деньги доступными путями. Но, думаю менеджерам Дюлы, должно быть стыдно перед соотечественниками и вот почему. Цены на путевки завышены минимум в 3 раза и эта цифра выведена участниками круиза в момент его окончания за прощальным ужином, основываясь на впечатлениях от поездки. И дело вот в чем. В навигацию проезд по маршруту Красноярск - Дудинка на теплоходе А.Матросов в кассе пароходства стоит 5000 рублей (это люкс) и 2500 (главная палуба). Это основная составляющая тура, транспортная. Остается питание и экскурсии. Питание было мягко говоря на 50 р. в день по ценам столовой в Москве. Положение речников на Енисее сейчас очень сложное, река вымирает, зарплаты просто нищенские (5000 р - матрос), но все же сибиряки остаются честными людьми. И трудно заподозрить экипаж А. Матросова в нечестности - они делали все, чтобы сделать наш отдых максимально комфортным и приятным, четко осознавая куда идут заплаченные туристами деньги, конечно не в пароходство, оно умирает, куда-то еще.

Стоимость тура - 28500 р. Минимальная, при 2 местном размещении в 4 местных жестких каютах. Двухместные, одноместные каюты по цене поднимаются к 50.000 рублям. Несложный расчет показал, что проезд до Дудинки (туда и обратно) на А.Матросове обходиться в 5000 рублей. Трехразовое питание никак не тянет более чем на 500 р. с человека в день, реально меньше. Ну и экскурсии. Не более 15000 рублей на туриста. Против 28500 или даже 50000. Именно в такую сумму, 15000 рублей, вы сможете уложиться, проехав по нашему маршруту самостоятельно и питаясь в ресторане теплохода, не отказывая себе ни в чем. Горькое ощущение обмана и даже не в Турции, у себя на Родине, вот такое впечатление осталось у большинства участников круиза. Однозначно, уровень сервиса, предоставляемый Дюлой, никак не соответствует стоимости путевок и эксклюзивность тура здесь не оправдание. Лучший совет нашим последователям - приезжайте в Красноярск перед началом тура и обратитесь перед отходом судна к капитану или его помощникам, на теплоходе всегда есть свободные места, и вы сэкономите время и деньги, получив максимум сервиса по своему усмотрению.

Однако, путешествие началось. Утро 2 августа, 9.00, льет дождь и Александр Матросов отшвартовывается от причала Красноярск. Существует поверье, что уезжать в дождь, это к счастью.

Николай Смыслов