К автозаводу
На площади Маркина, возле речного вокзала, К автозаводу останавливаются автобусы, которые идут направо через Оку в Сормово или в район автозавода. Садитесь на первый номер - и в путь. Займите место у окна справа по ходу, если это вам удастся. Когда поедете обратно, садитесь тоже справа, чтобы таким образом увидеть местность по обе стороны пути.
Вскоре же за мостом вы видите большое здание затейливой архитектуры, которое напоминает московский ГУМ. На протяжении многих лет здесь располагались городские руководящие организации, но затем было решено переоборудовать его под Дом торговли - крупнейший магазин города, где 300 продавцов смогут обслужить до 50 тыс. покупателей ежедневно. А еще раньше это был "Главный дом" знаменитой Нижегородской ярмарки - всероссийского торжища, которое ежегодно проводилось здесь, при слиянии Волги и Оки. Выбор места определялся тем, что на обширной плоской территории Стрелки могли разместиться многочисленные склады товаров. Сюда ярмарка была перенесена после того, как в 1816 г. пожар уничтожил торговые строения у Макарьевского монастыря, в 100 км ниже по течению Волги, - мы скоро увидим его. "Главный дом" Нижегородской ярмарки был построен в 1890 г. в псевдорусском стиле - стиле подражания древнерусской деревянной архитектуре, который в последние два десятилетия XIX в. начал входить в моду как выражение верноподданнических чувств, в противовес все усиливающимся революционным веяниям, и нашел свое завершение в знакомых уже нам теремах, сооружавшихся к 300-летию династии Романовых.
Автобус мчит нас мимо капитально реконструированного в 1964-1966 гг., по сути дела нового, Московского вокзала, мимо кварталов современных многоэтажных домов, мимо парков и Дворцов культуры... И вот мы в Автозаводском районе - в большом новом городе с населением более 200 тыс. человек, выросшем вокруг крупнейшего в нашей стране автомобильного завода. Знаменитый на весь мир ГАЗ был построен в первой пятилетке и вступил в строй 1 января 1932 г. В настоящее время его производственная мощность велика и составляет 180 легковых автомобилей в день. Все новые марки машин становятся на конвейеры, а отслужившие свой век ветераны занимают места в заводском музее. 31 августа 1956 г. сюда была поставлена последняя "Победа" с заводским номером 247172, 30 сентября - последний ГАЗ-12 за номером 21546.
1200 заводов принимают участие в выпуске автомобилей на Горьковском автозаводе. Одних только металлургических предприятий, снабжающих ГАЗ различными марками черных и цветных металлов, насчитывается 150.
