День 5-й. Дудинка

автор: Николай Смыслов

маршрут: Красноярск - Дудинка - Норильск - Красноярск

теплоход: Александр Матросов (проект 588)

даты круиза: 2 - 18 августа 2004 г.

Погода испортилась окончательно. Еще позавчера было +30 и яркое солнце, сегодня +2, дождь со снегом, на носу можно лепить снежки. Вот когда пригодилась нам предусмотрительно захваченная из дома теплая одежда, шарфы, зимние шапочки, перчатки, шерстяные носки пришлись очень кстати. Это Север - смена погоды происходит в зависимости от ветра, южный с Саян - тепло, северный с моря - шторм и снег, даже летом. Мы уже на Таймыре, самом большом и самом малонаселенном уголке планеты. Расстояние между поселками здесь доходит до 600 км, указатели есть, но дорог не видно - тундра.

Рано утром ошвартовались в Дудинке. До Диксона, моей мечты, осталось совсем немного, впереди Енисейский залив. Дудинка, город-порт, самый мощный из всех на Енисее. Это сразу заметно по внушительным морским судам у причалов порта, многие из них высотой с 5-7 этажный дом. Наш теплоход плавно покачивается на волнах, Енисей в Дудинке уже очень широк, настоящая морская качка испытывается в полной мере, даже когда теплоход стоит. Пассажирский причал отнесен от порта чуть севернее, стандартный дебаркадер с табличкой "Дудинка". Касса закрыта, рейсы на Красноярск 3-4 раза в месяц. К пристани из города спускается грейдер, а Дудинка расположена выше на взгорье. Весной, в период половодья весь порт оказывается фактически затопленным разливом Енисея, а ледоход способен доставить серьезные неприятности портовым сооружениям, поэтому на зиму-порт переезжает, наверх в город! Первый раз в своей жизни я увидел три!!! железнодорожных рельса, уходящих в гору. Именно по этому пути портовые краны уезжают с помощью тросов, толщиной в руку, на зимовку. Демонтируется все, включая подъездные железнодорожные пути. Это удивительное зрелище, ледоход на Енисее!

Город производит очень серьезное впечатление, это действительно ГОРОД. С домами, магазинами, торговыми центрами, кинотеатром, больницей, гостиницей, музеями. После четырех дней пути по просторам тайги попасть в цивилизацию очень приятно. Появилась сотовая связь, есть Билайн и МТС. Город знаменит прежде всего как спутник Норильска. Комбинаты Норильска отправляют свою продукцию и получают необходимое сырье именно через порт Дудинка. От Норильска до Дудинки 82 км сплошной тундры. Именно поэтому вместе со строительством комбината между Норильском и Дудинкой появилась самая северная в мире железная дорога и автодорога! Велик был товарищ Сталин, строить дороги на вечной мерзлоте, дело очень сложное. Но заключенным ГУЛАГА удалось киркой и лопатой сделать невероятное - железная дорога была построена и действует до сих пор! В советский период она было электрифицирована и между Дудинкой и Норильском курсировала электричка! Здесь нужно представить сложнейшие геологические и природные обстоятельства района. Таймыр зимой, это тундра укрытая снегом, растительности нет вовсе. Для поездов буквально прорубались коридоры, а в лютые метели дорогу заносили вовсе и поезда вставали. В музее я впервые увидел фотографию электрички, которая едет по снежному коридору, высота снежного покрова по уровень крыши вагонов!!! И все это действовало. К сожалению, сейчас электропоезд отменили, остались лишь столбы вдоль линии дороги, осуществляется рабочее движение магистральными тепловозами. Но дорога живет! Автодорога также представляет собой чудо инженерной мысли, асфальт здесь перекладывают каждый сезон, потому что от 50 градусных морозов его вспучивает и тем не менее даже летом дорога представляет из себя горбыль и на преодоление 82 км пути машины тратят 2 часа, быстрее здесь не поедешь, под ногами вечная мерзлота.

Вокруг тундра, огромный бескрайний ковер с многочисленными озерами, простирающийся на многие километры. И мошка, очень много мошки, даже ветер, к сожалению, не спасает, загрызут. Ходить по тундре очень тяжело, нога постоянно пружинит не испытывая твердой опоры. Самое лучшее транспортное средство здесь по-прежнему олень, а зимой снегоход или снова олень. Надежнее всего - вертолет.

На набережной построенная недавно церквушка, очень интересно стоит на сваях, опять же мерзлота. Плохая погода не позволила делать хорошие фото. Днем состоялась экскурсия в местный краеведческий музей, достаточно интересно, природа, животный мир, быт народов севера и ГУЛАГ. Остальное время посвящено прогулкам по городу. В магазинах почти все есть, но цены северные, в 1.5 раза выше московских. Наш приезд очень удачно совпал с праздником защиты малочисленных народов севера, проходившим в местном культурной центре. Выступал губернатор Таймыра. Концерт. Всем особенно запомнилась ярмарка - множество сортов рыбы, копченой, сырой, строганины. Многие из нас за всю жизнь не пробовали ничего подобного. И конечно оленьи шкуры, унты, северные художественные произведения. Вечером мы зашли в магазин, купили оленины. Оленина похожа на обыкновенный окорок, продающийся в Москве, копченое мясо, но вкус другой. Пиво, рыба, оленина, теплая компания - таков наш вечер на теплоходе в Дудинке. Погода не наладилась, сильная качка на волне. Ложимся спать, завтра едем в Норильск.

Николай Смыслов